A structural multiaxial computing method for the fatigue assessment of welded structures is presented. This approach is based on the use of a local equivalent stress, or design stress, derived from the shear stress and the concomitant hydrostatic pressure previously proposed by Dang Van. Associated with a specific shell finite element meshing methodology, the method is successfully used to assess the fatigue resistance of welded automotive structures. The approach also allows the role of the welding process upon the fatigue behaviour to be addressed by a better description of the influence of the local residual stress state.

Strukturalna metoda obliczeń wieloosiowych do oceny zmęczenia konstrukcji spawanych to przedstawione. To podejście opiera się na zastosowaniu lokalnego naprężenia równoważnego lub naprężenia projektowego, pochodzące z naprężenia ścinającego i współistniejącego ciśnienia hydrostatycznego zaproponowanego wcześniej przez Dang Van. Metoda ta jest powiązana z określoną metodologią tworzenia siatki elementów skończonych w powłoce z powodzeniem stosowany do oceny odporności zmęczeniowej spawanych konstrukcji samochodowych. The podejście pozwala również na odgrywanie roli procesu spawania w zależności od zachowania zmęczeniowego rozwiązany przez lepszy opis wpływu lokalnego stanu naprężenia szczątkowego.